Travaux de restauration du radiotélescope de La Villette

Un certain nombre d’opérations de restauration et de maintenance sont en cours de réalisation sur le radiotélescope :

Passage de câbles neufs d’alimentation électrique 380V triphasé et d’un câble Ethernet entre la Folie N4 et la parabole.

Remplacement des anciens câbles coaxiaux vieux de trente ans !

Deuxième_preampli

Mise en place de deux préamplificateurs en cascade et d’un filtre passe-bande.

IMG_1940

Installation d’un récepteur SDR devant le RaspBerry Pi serveur WebSDR de Dimension Parabole.

p1010977

D’importants travaux de maintenance sont en cours sur la motorisation de la parabole, rendus nécessaires par l’accumulation de rouille sur les engrenages .

Le radiotélescope est piloté à distance par un logiciel d’astronomie pour le diriger vers une cible dont on veut observer l’activité radio. Deux applications ont été testées :  Stellarium et Cartes du Ciel (Skychart). Nous avons développé un pilote logiciel qui met en relation l’application cliente et l’interface qui commande les moteurs. Cette interface est l’ancienne carte KK6MK-F1EHN. Cependant elle n’était pas totalement adaptée aux pilotage du radiotélescope du fait du trop faible nombre de commandes disponibles. C’est pourquoi Patrick F1EBK et Alain F1CJN ont étudié une nouvelle carte interface aux possibilités plus étendues à base de micro contrôleur Arduino.

Les photos montrent le prototype. La carte définitive sur circuit imprimé sera entièrement compatible avec l’ancienne interface tant pour le connecteur que pour le protocole logiciel des commandes à distance. En attendant la réparation des moteurs, la parabole étant fixée avec des cales, nous avons étudié un simulateur pour vérifier le bon fonctionnement du logiciel pilote de commande des moteurs et de lecture des codeurs opto coupleurs de directions. La deuxième version du simulateur est constituée d’un micro ordinateur RaspBerry Pi équipé d’une carte interface série parallèle 32 bits. Par programme, les douze sorties de chaque codeur sont positionnées afin de coder des valeurs d’angle d’ascension horaire et de déclinaison selon les ordres de déplacement transmises au simulateur par le pilote INDI.

Publicités

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.